El grupo Porsche obtuvo un beneficio neto de 3.940 millones de euros durante los nueve primeros meses de este año, lo que supone un aumento del 6,5% en comparación con los 3.700 millones de euros registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior, según las cifras presentadas por la compañía este miércoles.

La firma ha asegurado que los resultados «sólidos» se han conseguido gracias a la alta demanda y los efectos positivos en la combinación de sus productos y precios, a pesar de «invertir ampliamente» en la marca y la tecnología.

«Nuestro modelo de negocio se basa en nuestro posicionamiento único en la industria automotriz. A diferencia de los fabricantes de lujo especializados, nos beneficiamos de los efectos de escala dentro de Porsche y de las ventajas de costes gracias a la cooperación con el Grupo Volkswagen», ha destacado el consejero delegado de Porsche, Oliver Blume.

Entre enero y septiembre la compañía ingresó 30.132 millones de euros, un 12,6% más que los 26.750 millones de euros que facturó en los tres primeros trimestres de 2022.

Asimismo, el beneficio operativo de la compañía creció un 9% en términos interanuales en los tres primeros cuartos del curso y alcanzó los 5.501 millones de euros, frente a los 5.049 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior.

De este modo, el margen operativo de la sociedad en el acumulado hasta septiembre se situó en el 18,3%, lo que significa reducir en 0,6 puntos porcentuales frente al mismo periodo de 2022.

En cuanto a las ventas, Porsche comercializó un total de 242.722 vehículos en todo el mundo en los tres primeros trimestres del presente ejercicio, lo que supone un aumento del 9,6% en comparación con las 221.512 unidades vendidas en el mismo período del curso anterior.

Por regiones, entre enero y septiembre Porsche vendió 60.748 vehículos en China, lo cual supone un 11,7% menos que en el ejercicio precedente, mientras que en Norteamérica entregó 64.487 unidades, un 14,4% más en términos interanuales.

Asimismo, la compañía vendió 51.742 vehículos en Europa (sin contabilizar Alemania) hasta el noveno mes de 2023, lo cual supone un incremento interanual del 22,6%. En ese sentido, el aumento de las matriculaciones en Alemania fue del 19% (24.814 unidades).

En el resto de los mercados en los que opera la compañía el incremento interanual de las matriculaciones se situó en el 22,8% y alcanzó un volumen de 40.931 ejemplares.

La compañía ha destacado que los modelos SUV fueron los más demandados en lo que va de año y ha indicado que del Porsche Macan se vendieron 68.354 ejemplares en todo el mundo, lo cual supone un aumento de las matriculaciones del 14,7% en comparación con el mismo periodo de 2022.

No obstante, el Cayenne ha reducido sus entregas un 3,5% tras entregar 64.457 unidades, mientras que del 911 se vendieron 38.789 unidades (+26,7%), 27.885 unidades del Taycan (+11,2%) y 26.779 ejemplares (+5,2%) del Panamera. Asimismo, entregó 16.458 unidades (+17,5%) del 718 Boxter/Cayman.

En cuanto a las previsiones para este año, Porsche ha confirmado sus previsiones de lograr un margen operativo de entre el 17% y el 19%, con una facturación de entre 40.000 y 42.000 millones de euros, siempre que la situación económica y de suministro «no empeore significativamente».