El fabricante de vehículos deportivos Aston Martin contabilizó unas pérdidas netas de 142 millones de libras (165 millones de euros al cambio actual) en el primer semestre del año, lo que supone reducir un 51% las pérdidas de 289,8 millones de libras (338 millones de euros) registradas un año antes.
Así, entre enero y junio, Aston Martin facturó 677,4 millones de libras (790 millones de euros), un 25% más en la comparativa interanual, mientras que las pérdidas operativas ascendieron a 93,2 millones de libras (108,7 millones de euros), un 3,7% más.
La compañía ha explicado que el aumento de los ingresos se debió a unos mayores volúmenes, a una fuerte dinámica de precios de la cartera principal y a una dinámica de mezcla favorable de los modelos DBX707 y del V12 Vantage Roadster.
Por otro lado, la compañía vendió 2.954 vehículos en todo el mundo entre enero y junio, un 10,4% más en comparación con los 2.676 automóviles que matriculó en el primer semestre del ejercicio anterior.
«Aunque solo estamos a mitad de año, 2023 ya ha demostrado que va a ser un año extraordinario en el que Aston Martin ha brillado más que nunca», ha destacado el presidente ejecutivo de Aston Martin, Lawrence Stroll.
RESULTADOS TRIMESTRALES
En el segundo trimestre del año, la compañía británica redujo a más de la mitad (61,9%) sus pérdidas netas, con 67,8 millones de libras (79,1 millones de euros) frente a los 177,8 millones de libras (207,3 millones de euros) de hace un año.
La cifra de negocio de los pasados tres meses se situó en 381,5 millones de libras (444,9 millones de euros), un 23,5% de subida, al tiempo que las pérdidas operativas aumentaron ligeramente un 0,2% hasta los 42,3 millones de libras (49,3 millones de euros).
La deuda de la compañía a cierre de junio de 2023 se redujo un 33,2%, hasta 846,2 millones de libras (987,3 millones de euros), frente a los 1.266,4 millones (1.477,3 millones de euros) de un año antes.
Para cierre del año fiscal, Aston Martin espera vender más de 7.000 vehículos en todo el mundo, al tiempo que ha asegurado que va por «el buen camino» para cumplir con sus objetivos financieros a medio plazo para 2024/2025 de conseguir para esa fecha unos ingresos de 2.000 millones de libras (2.333 millones de euros).
